French translation for "v-tail"

empennage en v

Example Sentences:

	1.	Next there was a sports plane with V-tail LD-40, designed by Zdenek Rublič. Dans un premier temps, un avion avec empennage en V fut conçu par Zdenek Rublič.
	2.	The lightweight V-tail Beechcraft Bonanza, a powerful four-passenger luxury aircraft, soon replaced the venerable Staggerwing in the Beech product line, at about a third of the price. Le Beechcraft Bonanza, un luxueux aéronef pour quatre passagers et avec un poids léger, allait bientôt remplacer le vénérable Staggerwing, à un tiers de son prix environ.
	3.	In the years (1928-1931) he worked on perfecting the V-tail design which was patented in 1930 as (Polish Patent #15938) and tested on a modified Hanriot HD.28 in 1931. Entre 1928 et 1931, il invente l'empennage en V, breveté en 1930 (brevet numéro 15938), cette invention est testée d'abord sur le Lublin R-XIII puis sur le Hanriot HD.
	4.	Robin won the competition in 1983 with their ATL design, a single-engined low-winged monoplane with a fixed undercarriage and a V-tail. Avions Robin remporta la compétition en 1983 avec son modèle ATL, un monoplan monomoteur à aile basse équipé d'un train d'atterrissage fixe et d'un empennage en V. Le fuselage était composé de plastique renforcé de fibre de verre avec une aile en bois et toile .
	5.	The R-XIII prototype was converted in 1932 to an experimental variant R-XIX, with V-tail of Rudlicki's design, but it was not accepted by the authorities, despite it had better field of machine gun fire. Le prototype du R-XIII fut transformé en 1932 pour une variante expérimentale le R-XIX, avec un empennage en V du concepteur Rudlicki, mais il n'a pas été accepté par les autorités, malgré le fait qu'il avait un meilleur champ de tir pour la mitrailleuse.
	6.	Supermarine's design to meet this requirement was the Type 505, featuring a thin, straight wing and a V-tail (or "butterfly tail") to keep the tail surfaces away from the jet exhausts, and to be powered by two Rolls-Royce Avon turbojets, mounted side-by-side in the fuselage. Le projet de Supermarine pour répondre à cette exigence fut le Type 505, doté d'une aile mince et droite, d'un empennage en V (ou « queue papillon ») pour éloigner des surface de contrôle du souffle issu des tuyères, et propulsé par deux réacteurs Rolls-Royce Avon, montés côte-à-côte dans le fuselage.

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