Under maritime law, a salvor could expect a substantial share of the combined value of rescued vessel and cargo, the exact award depending on the degree of danger inherent in the salvaging. Selon le droit maritime, un sauveteur pouvait espérer une part substantielle de la valeur combinée du navire et de la cargaison qui dépendait des risques encourus pour le sauvetage.
2.
The Department stated that "state provision of ETVs does not represent a correct use of taxpayers money and that ship salvage should be a commercial matter between a ship's operator and the salvor". Le ministère a déclaré que "la fourniture par l'Etat de remorqueurs ne représente pas une utilisation correcte de l'argent des contribuables et que la récupération des navires devrait être une question commerciale entre l'exploitant du navire et le sauveteur",.
